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法拉利(Ferrari)

品牌名称 法拉利 英文名称 Ferrari
创立年份 1929年 创始人 恩佐·法拉利
所属地区 意大利 所属公司 法拉利公司
公司官网 http://www.ferrari.cn/ 主要产品 跑车、赛车系列

简介

360彩票 法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商,于1929年创立,创始人恩佐·法拉利,总部位于意大利摩德纳(Modena)附近的马拉内罗(Maranello)。法拉利主要制造一级赛车、方程式赛车及高性能跑车。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车,而且大部分的汽车工艺都是有手工制造而成的。从1946年开始独立生产汽车,其后变成今日的规模,现在由菲亚特汽车集团拥有。

标志寓意

法拉利的标徽以“红鬃烈马”为中心,曾在无数赛事上被称之为“跃马传奇。

这个“跃马“车徽的由来源自于一段感人的故事,一位在二次大战中捐驱的意大利空军英雄的双亲,看见法拉利赛车所向无敌的神采,正是爱子英灵依托的堡垒,於是恳请法拉利将原来标绘在其爱子座机上的“跃马”标志,镶嵌在法拉利车系上,以尽爱子巡曳地平线的壮志。法拉利欣然接受了这个建议,并在“跃马”的顶端,加上意大利的国徽为“天”,再以“法拉利”横写字体串连成“地”,最后以自己故乡蒙达那市的代表颜色-黄色,渲染全幅而组合成“天地之间,任我驰聘”的豪迈图腾。

品牌历史

1929年,创办法拉利车队时,恩佐·法拉利原本无意制造跑车,他只作为业余车手的赞助人。法拉利以改装阿尔法·罗密欧的跑车成功参与赛事,至1938年,他被阿尔法·罗密欧聘请作为赛车部的主管。

360彩票 1940年,恩佐得悉阿尔法·罗密欧计划把其心爱的法拉利车队收购并夺取控制权,便离开阿尔法·罗密欧。但由于合约的限制,他暂时不能参与赛车,而法拉利车队则变成Auto Avio Costruzioni Ferrari,制造机械工具及飞机配件。唯一生产的汽车则为Tipo 815,成为首部真正的法拉利汽车。

1943年,法拉利工厂迁至Maranello;

1944年遭受轰炸;

360彩票 1946年重建并加建了街车生产设施,作为提供车队经费的来源。

1945至今,第一部设计供一般道路行驶的法拉利街车是1947年的125S,以1.5升V12发动机推动。恩佐为了赚取经费予其赛车队法拉利车队,迫不得已才制造及售卖此跑车。法拉利跑车很快便获得优良的名声。

360彩票 法拉利的跑车以漂亮及流畅的线条闻名,不少设计是由著名设计工作室如Pininfarina负责设计,其他参与设计的工作室包括Scaglietti、Bertone、Touring、Ghia及Vignale。

在2008年,菲亚特集团拥有法拉利75%股权,Mubadala Development Company则持有15%股权,而恩佐的儿子皮埃罗·法拉利(Piero Ferrari)则持有10%股权。

法拉利著名的跃马标志来自于第一次世界大战意大利排名第一的空战英雄Francesco Baracca的座机标志,Baracca于一次大战中战机被奥地利高射炮击中阵亡。其母于1923年法拉利赛车获胜时将其座机上的跃马标志给予恩佐·法拉利使用,并于创办法拉利车厂后作为车厂的商标,黄色是法拉利故乡摩德纳市的代表颜色,上方的绿白红是意大利国旗。

法拉利在中国

1993年10月17日,励骏汽车有限公司率先在北京天坛的祈年殿将第一辆“法拉利”品牌348ts型号引入中国市场,令中国的车迷为之一震,深深被其风采吸引,其后推出的新型号如512TR, 355, 360 Modena (蒙丹拿)等,均受到了中国车迷的喜爱。

虽然“法拉利”每年限量生产3,500台,但随着中国经济起飞,10年弹指一挥间,“法拉利”红色的跃马标志在中国土地上发扬壮大,保有量稳步上升,为中国的消费者带来了世界一流汽车品牌的尊贵享受和驾驶激情。

为庆祝十年来取得的丰硕成果,励骏汽车有限公司选在庄严肃穆的人民大会堂举行“法拉利”品牌进入中国市场十周年庆典活动。意大利“法拉利”厂方为隆重其事,由皮尔洛·法拉利(Piero Ferrari)先生亲自率领厂方高层,连同意大利驻华大使:Ambassador?Gabriele Menegatti、励骏汽车主席李文辉先生、励骏汽车董事长夏德成先生、及中国保利集团公司的常务副总经理陈洪生先生为本次庆典揭幕。

在庆典上,励骏汽车有限公司还向希望工程的希望书库进行了捐赠,将整个庆祝活动推向高潮。作为史上最富盛名的运动跑车制造商,“法拉利”在世界车坛享有崇高的地位。

“法拉利”的每一辆跑车都以一级方程式最先进的高尖技术为支撑,配备专用赛车发动机,让驾驶者享受到F1般的驾驶乐趣。同时,其强烈的动感、鲜亮的色彩以及人工装嵌的工艺都令全世界的汽车发烧友爱不释手。每一辆“法拉利”汽车,都可以称得上是一件精妙绝伦的艺术品。

360彩票 “法拉利”在赛车场上的表现也称得上是一个奇迹,首席车手迈克·舒马赫更是六夺世界F1冠军,创下前无古人的佳绩。这一切都归功于“法拉利”强劲的引擎和永远走在前端的技术支持。

十周年庆典后,“法拉利”将一如既往地为广大中国消费者提供高品质的产品和完善的售后服务,让每一位“法拉利”用户都能享受到贵宾级的完美体验。

“法拉利”车厂创始人恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)先生的后裔皮尔洛·法拉利(Piero Ferrari)先生在庆典上说:“中国拥有巨大的汽车市场,它将成为“法拉利”征战世界的一个重要部分。“法拉利”品牌及“法拉利”F1车队在中国如此受重视及爱戴是我们意大利的光荣,我想我的祖先会和我一样为此而感到骄傲。在往后的日子,我们会秉承传统继续为中国车迷带来更多世界级的跑车。”

励骏汽车主席李文辉先生也表示:“很荣幸我们能将“法拉利”品牌引入中国,并一路伴随它的成长和壮大。“法拉利”品牌在中国的成长过程也折射出了中国经济的发展过程,我们衷心的希望看到中国经济的不断发展,也将不遗余力的将世界顶级产品介绍给中国的消费者。”

主要车型

跑车
360彩票 法拉利最早期的型号全为跑车。


  • 1948年-1950年 166
  • 1951年 195 Coupe
  • 1951年-1952年 212 Coupe/Cabriolet
  • 1952年 340 MM Berlinetta/Spider
  • 1993年 348 GTB/GTS
  • 1995年-1998年 F355
  • 1994年 F355/GTS
  • 1997年 355 F1
  • 1999年-2004年 Ferrari 360
  • 1999年-2004年 360 Modena/Spider
  • 2003年-2004年 Challenge Stradale
  • 2005年 F430 Coupe/Spider
  • 2007年 430 Scuderia
  • 2008年 Scuderia Spider 16M
  • 2009年 458 Italia

2座位 Gran Turismo


  • 1952年-1967年 America
  • 1952年 340 America
  • 1953年 375 America
  • 1956年 410 superamerica
  • 1957年 410 superamerica III
  • 1960年 400 superamerica
  • 1964年 500 Superfast
  • 1966年 365 California
  • 1953年-1962年 250
  • 1952年 250S/250MM
  • 1953年 250 Export/Europa
  • 1954年-1963年 250 GT Europa/Boano/Ellena/Coupe Pininfarina/Lusso
  • 1957年-1960年 250 GT Berlinetta/Cabriolet/California Spyder/SWB
  • 1964年 330
  • 1966年 330 GTC Coupe
  • 1966年 330 GTS Spider
  • 1964年-1968年 275
  • 1964年-1965年 275 GTB/ GTS
  • 1966年-1968年 275 GTB/4
  • 1968年 365
  • 1968年-1969年 365 GTC Coupe
  • 1969年-1970年 365 GTS Spider
  • 1968年-1973年 Daytona
  • 1968年 365 GTB4/ 365 GTS4
  • 1996年-2001年 550 Maranello
  • 1996年-2000年 550 Maranello Coupe
  • 2001年 550 Barchetta
  • 2002年-2006年 575M Maranello
  • 2004年 Barchetta
  • 2005年 Superamerica
  • 2007年 599 GTB Fiorano
  • 2010年 599 GTO
  • 2008年 Ferrari Califorina

中置发动机 2+2


  • 1974年-1980年 208/308 GT4
  • 1974年-1975年 Dino 308GT4
  • 1976年-1980年 308GT4
  • 1975年 208 GT4
  • 1980年 Mondial
  • 1980年 Mondial 8
  • 1982年 Mondial Quattrovalvole
  • 1983年 Mondial Cabriolet
  • 1985年 3.2 Mondial/ 3.2 Cabriolet
  • 1989年 Mondial T

前置发动机 2+2


  • 1960年-1963年 250
  • 1960年-1963年 250 GT 2+2
  • 1964年-1967年 330
  • 1964年-1967年 330 GT 2+2
  • 1967年-1971年 365
  • 1967年-1971年 365 GT 2+2
  • 1968年-1973年 365 Daytona
  • 1971年-1972年 365 GTC4
  • 1972年-1976年 365 GT4 2+2
  • 1976年-1989年 400/412
  • 1976年 400 Automatic
  • 1979年 400i
  • 1985年 412
  • 1992年-2003年 456
  • 1992年-1997年 456 GT/GTA Coupe
  • 1998年-2003年 456M GT Coupe
  • 2004年-2010年 612 Scaglietti
  • 2009年 Ferrari California
  • 2011年 FF

中置发动机 12汽缸


  • 1971年-1984年 512 Berlinetta Boxer
  • 1971年 365 GT4 BB
  • 1976年 512BB
  • 1981年 512iBB
  • 1984年-1996年 Testarossa
  • 1984年-1992年 Testarossa
  • 1992年-1994年 512TR
  • 1994年-1996年 F512M

超级跑车

  • 1962年 250 GTO
  • 1984年 288 GTO
  • 1988年-1992年 F40
  • 1995年-1997年 F50
  • 1996年 F50 GT
  • 2003年-2005年 Enzo
  • 2005年-2006年 FXX
  • 2009年 599XX

现在


  • 458 GTC
  • 458 Challenge
  • 575 GTC

旧型号

  • 1947年 125 Sport
  • 1948年 166
  • 1949年 125 F1
  • 1951年 340 America
  • 1952年 250MM
  • 1953年 340 MM
  • 1953年 375 MM
  • 1954年 750 Monza
  • 1954年 250 Monza
  • 1956年 250 Testa Rossa
  • 1960年 250 TR60/61
  • 1962年 GTO
  • 1962年 250 GTO
  • 1963年 330 LMB
  • 1963年 P/LM series
  • 1963年 250 P
  • 1964年 250 LM
  • 1964年 330 P
  • 1965年 330 P2
  • 1966年 330 P3
  • 1967年 330 P4
  • 1967年 412 P
  • 1969年 312 P
  • 1969年 512 S and 512 M
  • 1971年 312 PB
  • 1994年 333 SP
  • 1996年 F50 GT
  • 2003年 360Challenge stradale
  • 2004-2006年 360GTC
  • 2006年 430 GT
  • 2006年 430 Challenge
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